Dimensi Ekonomi Pariwisata

Dimensi Ekonomi Pariwisata:

Kajian terhadap dampak Ekonomi dan refleksi dampak pariwisata terhadap pembangunan ekonomi Provinsi DIY

Pariwisata seringkali dipersepsikan sebagai mesin penggerak ekonomi atau penghasil devisa bagi pembangunan ekonomi disuatu negara tidak terkecuali di Indonesia. Namun demikian kenyataannya pariwisata memiliki spektrum fundamental pembangunan yang lebih luas bagi suatu negara.

Senada dengan hal diatas, menurut IUOTO dalam James Spillane ( 1993 ) pariwisata harus dikembangkan oleh masing masing negara karena memiliki delapan alasan utama yaitu : (1) Pariwisata merupakan faktor pemicu bagi perkembangan ekonomi nasional maupun internasional. (2) Pemicu kemakmuran melalui perkembangan komunikasi, transportasi, akomodasi, jasa-jasa pelayanan lainnya. (3) Perhatian khusus terhadap pelestarian budaya, nilai-nilai sosial agar bernilai ekonomi. (4) Pemerataan kesejahtraan yang diakibatkan oleh adanya konsumsi wisatawan pada sebuah destinnasi. (5) Penghasil devisa. (6) Pemicu perdagangan international. (7) Pemicu pertumbuhan dan perkembangan lembaga pendidikan profesi pariwisata maupun lembaga yang khusus yang membentuk jiwa hospitality yang handal dan santun, dan (8) Pangsa pasar bagi produk lokal sehingga aneka-ragam produk terus berkembang, seiring dinamika sosial ekonomi pada daerah suatu destinasi.

Dari sisi kepentingan nasional, menurut Departemen Kebudayaan dan Pariwisata RI tahun 2005 dalam Sapta (2011:1) menjelaskan bahwa pembangunan kepariwisataan pada dasarnya ditujukan untuk beberapa tujuan pokok yang dapat dijelaskan sebagai berikut :

a.    Persatuan dan kesatuan bangsa

Pariwisata dianggap mampu memberikan perasaan bangga dan cinta terhadap Negara Kesatuan Republik Indonesia melalui kegiatan perjalanan wisata yang dilakukan oleh penduduknya ke seluruh wilayah penjuru negeri. Dampak yang diharapkan dengan banyaknya warganegara yang melakukan kunjungan wisata di wilayah-wilayah selain tempat tinggalnya akan menimbulkan rasa persaudaraan dan pengertian terhadap sistem dan filosofi kehidupan masyarakat yang dikunjungi sehingga akan meningkatkan rasa persatuan dan kesatuan nasional.

b.    Pembangunan kemiskinan ( Poverty Alleviation )

Pembangunan pariwisata diharapkan mampu memberikan kesempatan bagi seluruh rakyat Indonesia untuk berusaha dan bekerja. Kunjungan wisatawan ke suatu daerah diharapkan mampu memberikan manfaat yang sebesar-besarnya bagi peningkatan kesejahteraan masyarakat. Harapannya adalah bahwa pariwisata harus mampu memberi andil besar dalam mengentaskan kemiskinan di berbagai daerah yang miskin potensi ekonomi lain selain potensi alam dan budaya bagi kepentingan pariwisata.

c.     Pembangunan Berkesinambungan ( Sustuinable Development )

Sifat kegiatan pariwisata yang menawarkan keindahan alam, kekayaan budaya keramah tamahan dan pelayanan, sedikit sekali sumberdaya yang habis digunakan untuk menyokong kegiatan ini. Artinya penggunaan sumber daya yang habis pakai cenderung sangat kecil sehingga jika dilihat dari aspek berkelanjutan pembangunan akan mudah untuk dikelola dalam waktu yang relative lama

d.    Pelestarian Budaya ( Culture Preservation )

Pembangunan kepariwisataan diharapkan mampu berkontribusi nyata dalam upaya-upaya pelestarian budaya suatu negara atau daerah.

e.    Pemenuhan Kebutuhan Hidup dan Haka Asasi Manusia

Pariwisat pada masa kini telah menjadi kebutuhan dasar kehidupan masyarakat modern. Pada beberapa kelompok masyarakat tertentu kegiatan melakukan perjalanan wisata bahkan telah dikaitkan dengan hak asasi manusia khususnya melalui pemberian waktu libur yang lebih panjang dan skema paid holidays.

f.     Peningkatan Ekonomi dan Industri

Pengelolaan pariwisata yang baik dan berkelanjutan diharapkan mampu memberikan konstribusi dan kesempatan bagi tumbuhnya ekonomi disuatu destinasi wisata. Penggunaan bahan dan produk lokal dalam proses pelayanan di bidang pariwisata akan juga memberikan kesempatan kepada industri lokal untuk berperan dalam penyediaan barang dan jasa.

g.    Pengembangan Teknologi

Semakin komplek dan tingkat persaingan dalam mendatangkan wisatawan ke suatu destinasi, kebutuhan akan teknologi tinggi khususnya teknologi industri akan mendorong destinasi pariwisata megembangkan kemampuan penerapan teknologi terkenini suatu wilayah tersebut. Pada daerah-daerah tersebut akan terjadi pengembangan teknologi maju dan tepat guna yang mampu memberikan dukungan bagi kegiatan ekonomi lainnya, sehingga pembangunan kepariwisataan akan memberikan manfaat bagi masyarakat dan pemerintah di berbagai daerah yang lebih luas dan bersifat fundamental. Kepariwisataan menjadi bagian tidak dapat dipisahkan dari pembangunan suatu daerah dan terintegrasi dalam kerangka peningkatan kesejahteraan masyarakat setempat. Sedangkan dari sisi kepentingan Internasional, pariwisata internasional tahun 2004 mencapai kondisi tertinggi sepanjang sejarah dengan mencapai 763 juta jiwa dan menghasilkan pengeluaran sebesar US$623 miliar. Konsisi tersebut meningkat 11% dari jumlah perjalanan tahun 2003 yang mencapai 690 juta orang dengan jumlah pengeluaran US$ 524 miliar. Seiring dengan hal tersebut, diperkirakan jumlah perjalanan wisata dunia ditahun 2020 akan menembus angka 1,6 miliar orang per tahun (UN-WTO, 2005)

Perkembangan Pariwisata Masa Lampau, Kini , dan Nanti

	1929	1949	1969	1979	1989	2009	2029
Alat Transport	Pesawat udara Ford Fokker -3 mesin Ketera api kecepatan 60-7-mph Mobil Kecepatan 35mph, jalan masih rusak Kapal Laut kecepatan 25mpj	Pesawat UdaraDC-4, DC-6, Constellation, DC-3 Kereta Api Express Mobil 60mph, jalan-jalan baik	Pesawat Udara 707, DC-8, Electra, DC-9727(mulai pesawat jet) periwisata ramai Kereta api berkurang Mobil 70mph, pariwisata ramai lewat hogway	747, airbus, 757,767, Concorde Kereta Api dan bis berkurang	Concorde diperluas, Pesawat SST, Subsonic Kereta api 100mph Mobil 80mph	Pesawat Udara Hypersonic bahan bakar hidrogen. Tolak landas & mendarat Vertical Kereta Api 200-400mph	Pesawat HST, Subsonic, Wisata ruang angkasa, hotel diangkasa. Wisata antar planet Berbagai mobil pribadi berkecapatan tinggi
Kepeatan Max perjam	100-125mph	250-300mph	500-600mph	500-1300mph	500-1300 (2000)mph	500-3000mph	500-6000mph
Daerah tujuan wisata/aksesibiltas	Hanya mengunjungi tempat2 dekat saja	Bepergian mulai antar benua keluar negeri	Pariwisata antar benua keluar negeri, berkeliling dunia	Hampir setiap orang dapat berpariwisata-tempat2 tujuan wisata baru	Berakhir –minggu-tempat2 yang beribu-ribu km/jauhnya	Semua tujuan daerah wisata dapat dicapai dengan cepat	Wisata murah, cepat dan mudah mungkin antar planet/ruang angkasa masih mahal
Lamanya waktu untuk informasi/reservasi	Melalui pos atau datang sendiri ke agen- berminggu-minggu	Melalui telpon Bermenit-menit bahkan berjam-jam	Melalui telpon komputer Beberapa menit/detik	Telpon atau komputer, multy enquiry computer, beberapa detik saja	Video baru + data komputer langsung	Semua data dengan video rumah	Alat komunikasi termutakhir bagi setiap rumah
Ramalan Cuaca	Hampir tidak dipergunakan, hanya untuk kepentingan lokal	Mulai dipergunakan secara nasional	Dipergunakan untuk tujuan wisata	Ramalan makin baik, diperlukan untuk jangka waktu pendek	Ramalam lebih baik, jangka pendek dan penting	Perencanaan perjalanan selalu disertai ramalan cuaca lingkungan	Perencanaan berbulan bulan sebelumnya untuk menghindari cuaca buruk
Polusi pariwisata	Tidak ada	Tidak mendapat perhatian	Muncul menjadi masalah	Diperbincangkan; dibatasi	Dibatasi, diatur, anti polusi wisata	Dikontrol dengan pengelolaan yang baik	Tidak menjadi masalah lagi, dipahami
Berpariwisata/berlibur	Perjalanan mahal; untuk istirahat hanya sedikit yang mampu	Perjalanan lebih murah; istirahat dan orang mulai sanggup membayar	Baik pariwisata maupun istirahata makin tumbuh	Pariwisata dan istirahat berkembang terus	Pariwisata dan istirahat makin maju; orang mengutamakan istirahat	Sama2 maju, pariwisata maupun berlibur/istirahat	Mencari kebahagian dan kenikmatan aestetika lebih luas
Jumalh jam kerja perminggu	48 jam	41 Jam	40 jam	38 jam	35 jam	Mungkin 20 jam	Tergantung masing masing orang

Sumber : disusun oleh karyawan, Hudson Institute, dengan mkasud meninjau kemungkinan-kemungkinan perkembangan pariwisata masa lampau, kini dan tahun 2000 ke atas, berdasarkan tulisan Herman Kahn dalam penerbtan ulang tahun ke-50 majalah : Travel Trade -1979, dikutip dari The Furuest, August 1979 hal 252-253

Pada posisi yang berbeda, walaupun pariwisata telah diakui sebagai faktor penting stimulator penggerak perekonomian di beberapa negara di dunia yang selaras dengan hasil “Conference on International Tourism” dalam Nyoman S Pendit (1994:239) pariwisata adalah penting bukan saja sebagai sumber devisa tetapi juga sebagai suatu faktor dalam menentukan lokasi industri dan dalam perkembangannya daerah daerah miskin sumber-sumber alam, namun pariwisata juga menyembunyikan beberapa hal yang jarang diungkapkan dan dihitung sehingga sangat sulit untuk ditelusuri perannya atau kerugiannya. Beberapa biaya tersembunyi atau Hidden cost diantaranya adalah industri pariwisata bertumbuh dan mekanisme pasar bebas sehingga destinasi pada negara berkembang hanya  menjadi obyek saja, hal lainnya pengembangan pariwisata memang telah dapat meningkatkan kualitas pembangunan pada suatu destinasi namun akibat lainnya seperti peningkatan harga-harga pada sebuah destinasi terkadang kurang mendapat perhatian dan korbannya adalah penduduk lokal dan banyak hal akan diungkap dalam penulisan ini.